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	<title>Cornes de brume</title>
	<link>https://cornes.debru.me/</link>
	<description>cornes.debru.me est un projet collaboratif pour archiver les sons de la mer : cornes de brume, cloches, etc...</description>
	<language>fr</language>
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	<item xml:lang="fr">
		<title>Moteur de la corne de brume de Nash Point</title>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Kupaia</dc:creator>
		<description>
&lt;p&gt;Photo prise par e_cathedra le 29 mai 2007. &lt;br class='autobr' /&gt;
Fran&#231;ais &#034;Un signal de brume, fonctionnant &#224; l'air comprim&#233;, avait &#233;t&#233; ajout&#233; en 1906 pour fournir un signal sonore quand le temps dissimulait l'&#233;clairage et la c&#244;te aux marins. Le signal de brume n'est plus n&#233;cessaire mais il est actionn&#233; deux fois par mois, pour le plaisir des touristes.&#034; * Source : Le phare de Nash Point sur History Points &lt;br class='autobr' /&gt;
Des vid&#233;os sur le web o&#249; l'on peut entendre la corne de brume ou voir les moteurs s'actionner lors de (&#8230;)&lt;/p&gt;

			&lt;a href='https://cornes.debru.me/media62' &gt;&lt;img src='https://cornes.debru.me/local/cache-vignettes/L1280xH768/engin-nash-point-2316c.jpg?1769982890' height='768' width='1280' alt='Image' /&gt;&lt;/a&gt;
			
			&lt;a href="https://cornes.debru.me/tag47" rel="tag"&gt;nash point&lt;/a&gt;
		</description>
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			&lt;a href='https://cornes.debru.me/media62' &gt;&lt;img src='https://cornes.debru.me/local/cache-vignettes/L1280xH768/engin-nash-point-2316c.jpg?1769982890' height='768' width='1280' alt='Image' /&gt;&lt;/a&gt;
			&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Photo prise par &lt;a href=&#034;http://www.flickr.com/photos/e_cathedra/520336799&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;e_cathedra&lt;/a&gt; le 29 mai 2007.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Fran&#231;ais&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&#034;&lt;a href=&#034;http://cornes.debru.me/media60&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Un signal de brume&lt;/a&gt;, fonctionnant &#224; l'air comprim&#233;, avait &#233;t&#233; ajout&#233; en 1906 pour fournir un signal sonore quand le temps dissimulait l'&#233;clairage et la c&#244;te aux marins. Le signal de brume n'est plus n&#233;cessaire mais il est actionn&#233; deux fois par mois, pour le plaisir des touristes.&#034; &lt;br class='autobr' /&gt;
* Source : &lt;a href=&#034;http://historypoints.org/index.php?page=francais-nash-point-lighthouse&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Le phare de Nash Point sur History Points&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Des vid&#233;os sur le web o&#249; l'on peut &lt;a href=&#034;http://cornes.debru.me/media59&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;entendre la corne de brume&lt;/a&gt; ou voir les moteurs s'actionner lors de l'explosion : &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; &lt;a href=&#034;http://www.youtube.com/watch?v=yqTy-qCN99s&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;The foghorn at nash point, 24/4/2010&lt;/a&gt; par Odilon Marcenaro. &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; &lt;a href=&#034;http://www.youtube.com/watch?v=htUwDPmawXY&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Nash Point lighthouse foghorn, March 2009&lt;/a&gt; de Joe K. &#65279;&#65279;&lt;i&gt;Some background noise from engines - better than sound being drowned out by wind&lt;/i&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;English&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&#034;The diesel-engined, compressed air-powered, siren-type fog signal was installed in 1906 and the original Ruston engines were in service for 60 years, being replaced by Gardner engines in 1966. The Gardner engines and fog signal apparatus have been restored in recent years and is sounded, for the benefit of visitors, twice a month, though it is no longer an active Aid to Navigation.&#034; &lt;br class='autobr' /&gt;
* Source : &lt;a href=&#034;http://www.trinityhouse.co.uk/lighthouses/lighthouse_list/nash_point.html&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Nash Point sur le site de la Tinity House&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
			
			&lt;div class='rss_tags'&gt;Tags : &lt;a href="https://cornes.debru.me/tag47" rel="tag"&gt;nash point&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
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	</item>	
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		<title>Nash Point foghorn (detail)</title>
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		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Kupaia</dc:creator>
		<description>
&lt;p&gt;Photo prise par Archangel12 le 29 juillet 2012. &lt;br class='autobr' /&gt;
Fran&#231;ais &#034;Un signal de brume, fonctionnant &#224; l'air comprim&#233;, avait &#233;t&#233; ajout&#233; en 1906 pour fournir un signal sonore quand le temps dissimulait l'&#233;clairage et la c&#244;te aux marins. Le signal de brume n'est plus n&#233;cessaire mais il est actionn&#233; deux fois par mois, pour le plaisir des touristes.&#034; * Source : Le phare de Nash Point sur History Points &lt;br class='autobr' /&gt;
Des vid&#233;os sur le web o&#249; l'on peut entendre la corne de brume ou voir les moteurs s'actionner (&#8230;)&lt;/p&gt;

			&lt;a href='https://cornes.debru.me/media61' &gt;&lt;img src='https://cornes.debru.me/local/cache-vignettes/L1280xH852/foghorn-nash-point-dc8bd.jpg?1769982890' height='852' width='1280' alt='Image' /&gt;&lt;/a&gt;
			
			&lt;a href="https://cornes.debru.me/tag47" rel="tag"&gt;nash point&lt;/a&gt;
		</description>
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			&lt;a href='https://cornes.debru.me/media61' &gt;&lt;img src='https://cornes.debru.me/local/cache-vignettes/L1280xH852/foghorn-nash-point-dc8bd.jpg?1769982890' height='852' width='1280' alt='Image' /&gt;&lt;/a&gt;
			&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Photo prise par &lt;a href=&#034;http://www.flickr.com/photos/31915621@N04/7961812304&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Archangel12&lt;/a&gt; le 29 juillet 2012.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Fran&#231;ais&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&#034;Un signal de brume, fonctionnant &#224; l'air comprim&#233;, avait &#233;t&#233; ajout&#233; en 1906 pour fournir un signal sonore quand le temps dissimulait l'&#233;clairage et la c&#244;te aux marins. Le signal de brume n'est plus n&#233;cessaire mais il est actionn&#233; deux fois par mois, pour le plaisir des touristes.&#034; &lt;br class='autobr' /&gt;
* Source : &lt;a href=&#034;http://historypoints.org/index.php?page=francais-nash-point-lighthouse&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Le phare de Nash Point sur History Points&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Des vid&#233;os sur le web o&#249; l'on peut &lt;a href=&#034;http://cornes.debru.me/media59&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;entendre la corne de brume&lt;/a&gt; ou voir &lt;a href=&#034;http://cornes.debru.me/media62&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;les moteurs&lt;/a&gt; s'actionner lors de l'explosion : &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; &lt;a href=&#034;http://www.youtube.com/watch?v=yqTy-qCN99s&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;The foghorn at nash point, 24/4/2010&lt;/a&gt; par Odilon Marcenaro. &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; &lt;a href=&#034;http://www.youtube.com/watch?v=htUwDPmawXY&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Nash Point lighthouse foghorn, March 2009&lt;/a&gt; de Joe K. &#65279;&#65279;&lt;i&gt;Some background noise from engines - better than sound being drowned out by wind&lt;/i&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;English&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&#034;The diesel-engined, compressed air-powered, siren-type fog signal was installed in 1906 and the original Ruston engines were in service for 60 years, being replaced by Gardner engines in 1966. The Gardner engines and fog signal apparatus have been restored in recent years and is sounded, for the benefit of visitors, twice a month, though it is no longer an active Aid to Navigation.&#034; &lt;br class='autobr' /&gt;
* Source : &lt;a href=&#034;http://www.trinityhouse.co.uk/lighthouses/lighthouse_list/nash_point.html&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Nash Point sur le site de la Tinity House&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
			
			&lt;div class='rss_tags'&gt;Tags : &lt;a href="https://cornes.debru.me/tag47" rel="tag"&gt;nash point&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
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		<title>Nash Point foghorn</title>
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		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Kupaia</dc:creator>
		<description>
&lt;p&gt;Photo prise par Andrew King le 23 septembre 2006. &lt;br class='autobr' /&gt;
Fran&#231;ais &#034;Un signal de brume, fonctionnant &#224; l'air comprim&#233;, avait &#233;t&#233; ajout&#233; en 1906 pour fournir un signal sonore quand le temps dissimulait l'&#233;clairage et la c&#244;te aux marins. Le signal de brume n'est plus n&#233;cessaire mais il est actionn&#233; deux fois par mois, pour le plaisir des touristes.&#034; * Source : Le phare de Nash Point sur History Points &lt;br class='autobr' /&gt;
Des vid&#233;os sur le web o&#249; l'on peut entendre la corne de brume ou voir les moteurs s'actionner (&#8230;)&lt;/p&gt;

			&lt;a href='https://cornes.debru.me/media60' &gt;&lt;img src='https://cornes.debru.me/local/cache-vignettes/L1280xH960/nash-point-foghorn-e33ed.jpg?1769923047' height='960' width='1280' alt='Image' /&gt;&lt;/a&gt;
			
			&lt;a href="https://cornes.debru.me/tag18" rel="tag"&gt;maisons&lt;/a&gt;, &lt;a href="https://cornes.debru.me/tag47" rel="tag"&gt;nash point&lt;/a&gt;
		</description>
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			&lt;a href='https://cornes.debru.me/media60' &gt;&lt;img src='https://cornes.debru.me/local/cache-vignettes/L1280xH960/nash-point-foghorn-e33ed.jpg?1769923047' height='960' width='1280' alt='Image' /&gt;&lt;/a&gt;
			&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Photo prise par &lt;a href=&#034;http://www.flickr.com/photos/watt_dabney/2336545685/&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Andrew King&lt;/a&gt; le 23 septembre 2006.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Fran&#231;ais&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&#034;&lt;a href=&#034;http://cornes.debru.me/media59&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Un signal de brume&lt;/a&gt;, fonctionnant &#224; l'air comprim&#233;, avait &#233;t&#233; ajout&#233; en 1906 pour fournir un signal sonore quand le temps dissimulait l'&#233;clairage et la c&#244;te aux marins. Le signal de brume n'est plus n&#233;cessaire mais il est actionn&#233; deux fois par mois, pour le plaisir des touristes.&#034; &lt;br class='autobr' /&gt;
* Source : &lt;a href=&#034;http://historypoints.org/index.php?page=francais-nash-point-lighthouse&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Le phare de Nash Point sur History Points&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Des vid&#233;os sur le web o&#249; l'on peut entendre la corne de brume ou voir les moteurs s'actionner lors de l'explosion : &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; &lt;a href=&#034;http://www.youtube.com/watch?v=yqTy-qCN99s&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;The foghorn at Nash Point, 24/4/2010&lt;/a&gt; par Odilon Marcenaro. &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; &lt;a href=&#034;http://www.youtube.com/watch?v=htUwDPmawXY&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Nash Point lighthouse foghorn, March 2009&lt;/a&gt; de Joe K. &#65279;&#65279;&lt;i&gt;Some background noise from engines - better than sound being drowned out by wind&lt;/i&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;English&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&#034;The diesel-engined, compressed air-powered, siren-type fog signal was installed in 1906 and the original Ruston engines were in service for 60 years, being replaced by Gardner engines in 1966. The Gardner engines and fog signal apparatus have been restored in recent years and is sounded, for the benefit of visitors, twice a month, though it is no longer an active Aid to Navigation.&#034; &lt;br class='autobr' /&gt;
* Source : &lt;a href=&#034;http://www.trinityhouse.co.uk/lighthouses/lighthouse_list/nash_point.html&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Nash Point sur le site de la Tinity House&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
			
			&lt;div class='rss_tags'&gt;Tags : &lt;a href="https://cornes.debru.me/tag18" rel="tag"&gt;maisons&lt;/a&gt;, &lt;a href="https://cornes.debru.me/tag47" rel="tag"&gt;nash point&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
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		<title>Nash Point Sirens - 1993 </title>
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		<dc:date>2013-11-25T10:12:14Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Kupaia</dc:creator>
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&lt;p&gt;Author this sound : The Association of Lighthouse Keepers provides a forum for everyone interested in lighthouses, lightships and aids to navigation from : Nash Point Sirens in 1993. &lt;br class='autobr' /&gt;
English &#034;The diesel-engined, compressed air-powered, siren-type fog signal was installed in 1906 and the original Ruston engines were in service for 60 years, being replaced by Gardner engines in 1966. The Gardner engines and fog signal apparatus have been restored in recent years and is sounded, for the (&#8230;)&lt;/p&gt;

			
			
			&lt;a href="https://cornes.debru.me/tag4" rel="tag"&gt;audio&lt;/a&gt;, &lt;a href="https://cornes.debru.me/tag47" rel="tag"&gt;nash point&lt;/a&gt;
		</description>
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			&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Author this sound : &lt;a href=&#034;http://alk.org.uk/index.htm&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;The Association of Lighthouse Keepers&lt;/a&gt; provides a forum for everyone interested in lighthouses, lightships and aids to navigation from : &lt;a href=&#034;http://alk.org.uk/archive/archive.html&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Nash Point Sirens&lt;/a&gt; in 1993.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;English&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&#034;The diesel-engined, compressed air-powered, siren-type fog signal was installed in 1906 and the original Ruston engines were in service for 60 years, being replaced by Gardner engines in 1966. The Gardner engines and fog signal apparatus have been restored in recent years and is sounded, for the benefit of visitors, twice a month, though it is no longer an active Aid to Navigation.&#034; Source : &lt;a href=&#034;http://www.trinityhouse.co.uk/lighthouses/lighthouse_list/nash_point.html&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Nash Point sur le site de la Tinity House&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Fran&#231;ais&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&#034;Un signal de brume, fonctionnant &#224; l'air comprim&#233;, avait &#233;t&#233; ajout&#233; en 1906 pour fournir un signal sonore quand le temps dissimulait l'&#233;clairage et la c&#244;te aux marins. Le signal de brume n'est plus n&#233;cessaire mais il est actionn&#233; deux fois par mois, pour le plaisir des touristes.&#034; source : &lt;a href=&#034;http://historypoints.org/index.php?page=francais-nash-point-lighthouse&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Le phare de Nash Point sur History Points&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Des vid&#233;os sur le web o&#249; l'on peut entendre la corne de brume ou voir les moteurs s'actionner lors de l'explosion : &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; &lt;a href=&#034;http://www.youtube.com/watch?v=yqTy-qCN99s&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;The foghorn at nash point, 24/4/2010&lt;/a&gt; par Odilon Marcenaro. &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; &lt;a href=&#034;http://www.youtube.com/watch?v=htUwDPmawXY&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Nash Point lighthouse foghorn, March 2009&lt;/a&gt; de Joe K. &#65279;&#65279;&lt;i&gt;Some background noise from engines - better than sound being drowned out by wind&lt;/i&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Des photos : &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; &lt;a href=&#034;http://cornes.debru.me/media60&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;La maison et les cornes de brumes&lt;/a&gt;
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; &lt;a href=&#034;http://cornes.debru.me/media61&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;D&#233;tail d'une corne de brume&lt;/a&gt;
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; &lt;a href=&#034;http://cornes.debru.me/media62&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Moteur de la corne de brume&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
			
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