Cornes de brume

Foghorn at Ardnamurchan

Kupaia — 2014-01-27T14:19:55Z

The now disused foghorn at Ardnamurchan, with the hills of Rum in the distance and lower lying island of Muck lying a little closer.

Photo of Norrie Adamson date taken 14 May, 2007

More informations : Phare et corne de brume d'Ardnamurchan

Tags : maisons, ardnamurchan

Corne de Brume d'Ardnamurchan (1996)

Kupaia — 2014-01-27T13:05:58Z

La corne de brume a été désactivée en juillet 2005. Elle a été repeinte en octobre 2013 (voir les photos Painting the Foghorn).

Photo de Peter Bond prise le 24 mai 1996

Pour en savoir plus : Phare et corne de brume d'Ardnamurchan

Sources :

Ardnamurchan Light sur Lighthouse explorer
Ardnamurchan Lighhouse sur Wikipedia

Tags : maisons, ardnamurchan

Ardnamurchan foghorn build

Kupaia — 2014-01-26T20:01:26Z

La corne de brume a été désactivée en juillet 2005. Elle a été repeinte en octobre 2013 (voir les photos Painting the Foghorn).

"This lighthouse is now open to the public. Although a working light, the local museum trust have come together with The Northern Lighthouse Board (NLB) to arrange for visitors to climb the tower and hear from an NLB keeper the story of the light - much recommended ! The foghorn shown no longer operates. As it was explained, shipowners pay the NLB (and Trinity House in England and Wales) light dues to maintain the light system. They told the Boards that they no longer wished to pay for foghorns, since their watchkeepers on board ship were tucked up inside warm wheel-houses and could not hear them anyway".
Source : Foghorn at Ardnamurchan lighthouse from the project The Geograph® Britain and Ireland.

Photo de Tom Parnell prise le 09 aout 2010

Pour en savoir plus : Phare et corne de brume d'Ardnamurchan

Sources :

Ardnamurchan Light sur Lighthouse explorer
Ardnamurchan Lighhouse sur Wikipedia

Tags : maisons, ardnamurchan

Phare et Corne de brume de Split Rock

Kupaia — 2014-01-26T11:14:48Z

Split Rock Lighthouse on the northern shore of Lake Superior, Minnesota, USA

Auteur : Randen Pederson from Superior, via Wikimedia Commons
Date : 2 April 2010
Source : Slit Rock Light House

Plus d'informations sur les cornes de brume de Split Rock

Tags : maisons, phare, split rock

Ancienne corne de brume de l'île-d'yeu

Kupaia — 2014-01-25T18:32:15Z

C'est en 1895, lors de l'électrification du phare de l'île-d'Yeu, qu'une corne de brume est également installée sur la butte de la Petite Foule, au nord-ouest de l'Île.
Cette corne de brume (reliée au phare de l'île d'Yeu) avec la tourelle-balise située sur l'écueil des Chiens Perrins, assuraient la sécurité des navires dans cette zone dangereuse.

La photo a été prise en avril 2013 par Boulay Gaël

+ Le Grand Phare de l'île d'Yeu (Phare de la Petite Foule) sur le site web de la Direction Interrégionale de la Mer Nord Atlantique - Manche Ouest

Tags : maisons, Yeu

Nash Point foghorn

Kupaia — 2013-11-25T10:33:45Z

Photo prise par Andrew King le 23 septembre 2006.

Français
"Un signal de brume, fonctionnant à l'air comprimé, avait été ajouté en 1906 pour fournir un signal sonore quand le temps dissimulait l'éclairage et la côte aux marins. Le signal de brume n'est plus nécessaire mais il est actionné deux fois par mois, pour le plaisir des touristes."
* Source : Le phare de Nash Point sur History Points

Des vidéos sur le web où l'on peut entendre la corne de brume ou voir les moteurs s'actionner lors de l'explosion :
– The foghorn at Nash Point, 24/4/2010 par Odilon Marcenaro.
– Nash Point lighthouse foghorn, March 2009 de Joe K. Some background noise from engines - better than sound being drowned out by wind.

English
"The diesel-engined, compressed air-powered, siren-type fog signal was installed in 1906 and the original Ruston engines were in service for 60 years, being replaced by Gardner engines in 1966. The Gardner engines and fog signal apparatus have been restored in recent years and is sounded, for the benefit of visitors, twice a month, though it is no longer an active Aid to Navigation."
* Source : Nash Point sur le site de la Tinity House

Tags : maisons, nash point

East Brother Light, Foghorn Building

Kupaia — 2013-11-11T13:53:32Z

Photo de Frank Schulenburg prise le 7 mars 2013

East Brother Island Lighthouse is a lighthouse located on East Brother Island near the tip of Point San Pablo in Richmond, California. It marks the entrance to San Pablo Bay from San Francisco Bay.

Source :
– East Brother Island Light From Wikipedia in English
– East Brother Island Light From Wikipedia in German

More links :
– East Brother Light Station
– "Historic Light Station Information and Photography : California". United States Coast Guard Historian's Office.
– East Brother, CA at LighthouseFriends.com
– East Brother Light Station at www.us-lighthouses.com

Tags : east brother island, maisons

Cornes de brume de Souter

Kupaia — 2013-11-10T20:59:45Z

Une vidéo pour entendre la corne de brume de Souter : Listen to Souter Lighthouse's foghorn ahead of Requiem

La fiche wikipedia de la corne de Brume du phare de Souter

Photo de Jacqui (Jax60), prise le 3 février 2007.

Tags : souter, maisons

Le hangar de la corne de brume du phare de la Pointe-au-Père

Kupaia — 2013-11-09T15:00:16Z

Photo prise par Taken by me G. Bouchard (alcide55) le 30 juin 2012.

Le hangar de la corne de brume, au phare de la Pointe-au-Père, Quebec, Canada
Le hangar de la corne de brume datant de 1903 est le plus vieux bâtiment construit sur le site à nous être parvenud. Le 20 septembre 1990, le Bureau d'examen des édifices fédéraux du patrimoine a désigné le bâtiment de la corne de brume au titre d'édifice fédéral du patrimoine « reconnu ».

Une dalle de béton servait de plancher à l'édifice et, en plus d'un réservoir d'eau, le bâtiment servait pour l'entreposage des objets et instruments permettant de faire fonctionner la corne de brumed. Aujourd'hui, le hangar permet au musée de présenter les différentes méthodes de signalisation sonores qui furent utilisées à Pointe-au-Père pour suppléer aux signaux lumineux émis par le phare lorsque les conditions atmosphériques étaient défavorables.

À ses débuts, la station était dotée d'un canon que le gardien du phare chargeait de poudre afin de produire une détonation toutes les demi-heuresd 10. Un système de bombes explosives fut utilisé entre 1894 et 1903 pour émettre une détonation toutes les 20 minutes. En 1903, on y installe une sirène d'Écosse, invention britannique de la fin du XXe siècle. Le signal sonore était émis par un cornet extérieur monté sur un système de rails en demi-cercle ; ce qui rendait possible l'orientation du signal en fonction de la direction des vents. En 1904, la sirène était remplacée par un diaphone, appareil utilisant un piston alternatif actionné par un jet d'air comprimé produit par un moteur à essence. Le signal sonore continu émis par le diaphone durait trois secondes suivies d'un court silence, puis d'un autre signal sonore de trois secondes. Ce cycle se répétait toutes les minutes. Le cornet fut installé à différents endroits sur le site dans le but d'améliorer la portée du signal.

Source : Le hangar de la corne de brume sur Wikipedia

Pour en savoir plus :
– Brigitte Violette et Léïc Godbout, La station d'aide à la navigation de Pointe-au-Père et son phare de béton armé : centenaire d'une construction audacieuse, 1909-2009, Parcs Canada
– Bâtisse du sifflet de brume sur Lieux patrimoniaux du Canada
– Site historique maritime de la Pointe-au-Père, « La station de phare - Le hangar de la corne de brume »

Tags : pointe-au-père, maisons

Fog alarm with experimental trumpets

Kupaia — 2013-11-08T15:48:01Z

Corne de brume avec trompettes expérimentales, Pointe-au-Père, Québec, Canada.

Date : Photo prise en 1903
Auteur : Inconnu.
Credit : Canada. Dept. of Transport / Library and Archives Canada / e008128979
Licence : Cette image est dans le domaine public car le copyright a expiré.

Pour en savoir plus :
– Site historique maritime de la Pointe-au-Père
– William P. Anderson
– Site historique maritime de la Pointe-au-Père sur Wikipedia
– Phares du Saint-Laurent
– Brigitte Violette et Léïc Godbout, La station d'aide à la navigation de Pointe-au-Père et son phare de béton armé : centenaire d'une construction audacieuse, 1909-2009, Parcs Canada, 2009, 91 p. (ISBN 9781100920429)
– Jean-Charles Fortin, « La grande navigation et les installations de Pointe-au-Père », Revue d'histoire du Bas-Saint-Laurent, vol. 8, no 3, oct.-déc. 1982

Tags : pointe-au-père, maisons, n&b